Elektrikli Üç Tekerlekli Bisiklet Sektörü Akıllı Dönüşüme Hazır
Elektrikli üç tekerlekli bisikletler, akıllı arabalar gibi kullanıcılara zengin bir akıllı deneyim sunabilir ve yurtdışına yayılabilir mi?
27 Mart'ta 24. Çin Kuzey Uluslararası Bisiklet ve Elektrikli Araç Fuarı'nda Suzhou Jixun Intelligent Technology Co., Ltd. (bundan sonra "Jixun Technology" olarak anılacaktır) yeni piyasaya sürülen ürünleriyle bu soruyu yanıtladı.
Jixun Technology, sektörde bir ilk olan dört teknolojiye sahip Zhiyue S ve Zhiyue C de dahil olmak üzere Zhiyue serisi eğlence üç tekerlekli bisikletlerini öne çıkardı: akıllı geri vites frenleme, araç-makine akıllı ara bağlantı, akıllı otomatik park etme ve akıllı direksiyon uyarısı.
Jixun Technology Başkanı Zhang Zhansheng, Securities Daily muhabirine şunları söyledi: "Elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazarı muazzam bir potansiyele sahip. Akıllı üç tekerlekli bisikletler oluşturmak için otomotiv sınıfı teknolojiyi kullanmak, uygulama senaryolarını genişletecektir. Şu anda Çin, dünyanın en büyük elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazarı olmaya devam ediyor, ancak yurtdışı pazarı şimdiden on milyarlarca yuan'a ulaştı. Yurtdışı pazarlara teslim edilmeye hazır ürünlerimiz var."
Akıllı deneyimle ilgili olarak Zhiyue S, araç-makine akıllı ara bağlantısı yoluyla çift ekranlı akıllı kontrol ve kesintisiz tek tıklamayla senkronizasyon sağlar. Akıllı direksiyon uyarı fonksiyonu, arka görüş kamerasını otomatik olarak etkinleştirerek zemin projeksiyon uyarılarıyla birlikte kör nokta risklerini etkili bir şekilde önler. Tam etki alanı bağlantı teknolojisi, 4G uzaktan araç kontrolünü destekleyerek kullanıcıların araç durumunu cep telefonları aracılığıyla istedikleri zaman izlemelerine olanak tanır. Elektrikli üç tekerlekli bisiklet endüstrisinde böyle bir teknoloji seviyesi nadirdir.
Elektrikli üç tekerlekli bisikletler araba değildir; menzilleri ve kullanım senaryoları sınırlıdır ve kullanıcıların elektrikli üç tekerlekli bisikletlere ayırdığı bütçeler, elektrikli araçlara göre çok daha düşüktür. Bu pazar talebi göz önüne alındığında, Jixun Technology neden akıllı elektrikli üç tekerlekli bisikletler geliştiriyor?
Zhang Zhansheng, Jixun Technology'nin akıllı mantığının iki noktaya dayandığına inanıyor. Birincisi, kullanıcılar akıllı telefonların ve akıllı evlerin etkileşim yöntemlerine zaten alışmış durumda; bu da ses kontrolünü, navigasyonu ve üç tekerlekli bisikletlerdeki ekran projeksiyonunu doğal bir uzantı haline getiriyor. İkincisi, temel bir güvenlik ihtiyacı vardır; örneğin, arkadan yaklaşan araçların görüntülerinin sürücü kabinine yansıtılması, geleneksel dikiz aynalarından daha sezgisel bir yardım sağlar.
Ayrıca Zhang Zhansheng, elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazarının sürekli büyüdüğünü ve şirketin kapsamlı araştırmasının akıllı özelliklere sahip elektrikli üç tekerlekli bisikletlere yönelik pazar talebinin de yüksek olduğunu ortaya çıkardığını ve sektörün acilen dönüşüme ihtiyacı olduğunu gösterdiğini belirtti.
Çin'in kentsel ve kırsal ekonomisinin "kılcal damarları" görevi gören elektrikli üç tekerlekli bisikletler, milyonlarca kullanıcının günlük seyahat ihtiyaçlarına hizmet ediyor. Kamuya açık veriler, ülkemdeki elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazar büyüklüğünün 2017'de 25,7 milyar yuan'dan 2024'te 45 milyar yuan'a çıktığını gösteriyor. Gongyan Endüstri Araştırma Enstitüsü'nün verilerine göre, tek başına elektrikli üç tekerlekli kargo segmentinin 2026 yılına kadar yaklaşık 21,1 milyar ABD dolarına (yaklaşık 145,8 milyar yuan) ulaşması bekleniyor.
Zhang Zhansheng, Çin'in üç tekerlekli bisiklet endüstrisinin uzun süredir düşük maliyetli seri üretime odaklandığını, bunun da düşük kabin zekası ve ciddi homojenleşme ile sonuçlandığını belirtti. Hem yeni ulusal standartlar hem de olgunlaşan bir pazar tarafından yönlendirilen kullanıcıların güvenlik, konfor ve akıllı etkileşime yönelik üst düzey taleplerinin daha da karşılanması gerekiyor.
Bu çerçevede Jixun Technology, otomotiv sınıfı teknolojiyi kullanarak akıllı elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazarına girmeyi seçti. Zhang Zhansheng, Jixun Teknoloji ekibinin pek çok üyesinin otomotiv düzeyinde akıllı bağlantı konusunda deneyime sahip olduğunu belirtti.
Fiyatlandırmayla ilgili olarak, etkinlikte piyasaya sürülen yeni ürünlerin çoğunun bin yuan aralığında fiyatlandırıldığı, yalnızca bazı üst düzey modellerin 10.000 yuan'ı aştığı öğrenildi.
Kamuya açık bilgiler Jixun Technology'nin 2025 yılında kurulduğunu ve ürünlerinin şu anda Çin'deki birden fazla şehri kapsadığını gösteriyor. Zhang Zhansheng bir röportajda şirketin zaten bir kullanıcı tabanına sahip olduğunu ve ortaklar ve yatırımcılarla iletişim halinde olduğunu açıkladı.
Research and Markets tarafından hazırlanan bir rapora göre, küresel elektrikli üç tekerlekli bisiklet pazarının, esas olarak Asya-Pasifik bölgesinin etkisiyle %10,7'lik bir Bileşik Büyüme Oranı ile 2025'te 3,66 milyar dolardan 2030'da 6,04 milyar dolara çıkması bekleniyor.
Şubat 2026'da Jixun Technology, sektörde CCTV'nin Bahar Şenliği Galasında yer alan ilk marka oldu ve hızla halkın dikkatini çekti.
Zhang Zhansheng, "Şirket sadece üç tekerlekli bisiklet üretmiyor; gelecekte kısa ve orta mesafeli akıllı seyahatin tüm senaryolarını kapsayan bir platform oluşturmayı hedefleyerek iki kişilik seyahat ve akıllı ekosistem ürünleri de geliştirecek" dedi. Jixun Technology, kısa ve orta mesafeli akıllı seyahatin endüstriyel ekosistemini yeniden şekillendirmeyi umuyor.
Shanghai Xiazhi Liangshi Consulting Management Co., Ltd.'de kıdemli araştırmacı olan Yang Huaiyu, Securities Daily muhabirine şunları söyledi: "Akıllı elektrikli üç tekerlekli bisikletler, kısa mesafeli seyahat, servis hizmetleri ve hafif yük gibi yüksek frekanslı ve temel ihtiyaçları kapsayan çeşitli senaryolara yüksek derecede uyarlanabilirliğe sahiptir. Kullanıcılar güvenlik ve rahatlık konusunda otomobil kullanıcılarından daha az duyarlı değildir. Aynı zamanda, akıllı elektrikli araç endüstrisi zincirinin yayılması, teknolojinin daha da gelişmesini mümkün kılmaktadır. diğer sektörlere de uygulandı ancak akıllı elektrikli üç tekerlekli bisiklet endüstrisinin maliyet kontrolü ve uyumluluk açısından hala daha fazla gelişmeye ihtiyacı var."
