Benzinli Motosikletlerin kullanımı nasıl korunur ve genişletilir?

2026,06,22

Kullanım sırasında Benzinli Motosikletlerin sürekli kilometresi kısa bir süre içinde aniden on kilometreden fazla düşerse, akü paketindeki en az bir aküde sorun olma ihtimali çok yüksektir. Bu durumda, inceleme, onarım veya montaj için zamanında satış merkezine veya acentenin bakım departmanına gitmelisiniz. Bu, pil takımının ömrünü nispeten uzatabilir ve masraflarınızdan büyük ölçüde tasarruf sağlayabilir.

Depolama pilinin tükenmiş elektrik durumunda olması kesinlikle yasaktır. Güç kaybı durumu, pilin kullanımdan sonra zamanında şarj edilmediği anlamına gelir. Pil, gücü tükenmiş bir durumda saklanırsa, sülfatlaşmaya yatkın olur ve plakaya kurşun sülfat kristalleri yapışır, bu da iyon kanalını tıkayarak yetersiz şarja neden olur ve Underbone pilin kapasitesi azalır. Güç eksikliği durumunda boşta kalma süresi ne kadar uzun olursa, pil hasarı da o kadar ciddi olur. Bu nedenle pil sağlığının daha iyi korunması için pil kullanılmadığında ayda bir kez yenilenmesi gerekir.

Kemik altının güneşe maruz kalması kesinlikle yasaktır. Çok yüksek sıcaklığa sahip bir ortam, Underbone aküsünün iç basıncını artıracak ve akünün su kaybetmesine neden olarak akü aktivitesinin azalmasına ve plakanın eskimesinin hızlanmasına neden olacaktır.

Kullanım sırasında şarj süresi fiili duruma göre doğru bir şekilde kavranmalı, şarj frekansı ise normal kullanım sıklığı ve kilometreye bakılarak kavranmalıdır. Normal sürüş sırasında elektrik sayacı kırmızı ışık ve sarı ışığın açık olduğunu gösteriyorsa şarj edilmelidir; sadece kırmızı ışık yanıyorsa, en kısa sürede çalışmayı bırakın ve şarj edin, aksi takdirde aşırı deşarj nedeniyle pil ömrü ciddi şekilde kısalacaktır. Tamamen şarj edildikten sonra, çalışma süresi kısaysa pili şarj edin. Şarj süresi çok uzun olmamalıdır, aksi takdirde aşırı şarja neden olur ve pilin ısınmasına neden olur. Aşırı şarj, aşırı deşarj ve az şarj pil ömrünü kısaltır. Genel olarak ortalama pil şarj süresi yaklaşık 10 saattir. Şarj işlemi sırasında pilin sıcaklığı 65°C'yi aşarsa şarj durdurulmalıdır.

220 volt priz veya şarj cihazı çıkış fişinin gevşek olması ve temas yüzeyinin oksitlenmesi, fişin ısınmasına neden olacaktır. Isıtma süresinin çok uzun olması, kısa devreye veya fişin zayıf temasına neden olur, şarj cihazına ve aküye zarar verir ve size gereksiz kayıplar getirir. Bu nedenle yukarıdaki durum tespit edildiğinde zamanla oksit kaldırılmalı veya konnektör değiştirilmelidir.

Underbone harekete geçtiğinde, insanları taşıdığında ve yokuş yukarı çıktığında, anında yüksek akım boşalmasına neden olacak çarpma ve hızlanmalardan kaçının. Büyük akım deşarjı, akü plakasının fiziksel özelliklerine zarar verecek şekilde kurşun sülfatın kristalleşmesine kolayca yol açabilir.

Contal ABD

Yazar:

Mr. suli2026

E-posta:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

Popüler Ürünler

Şirket haberleri