Benzinli Motosikletler için motor kontrolörleri teklifi

2026,06,26

Benzinli Motosikletlere yönelik motor kontrolörleri son yıllarda o kadar hızlı gelişti ki, ekranın giderek daha karmaşık hale gelmesiyle birlikte çalışmanın giderek daha aptalca hale gelmesi hayal edilemez. Örneğin araç hızının kontrolü seyir kilidi için geliştirilmiştir. Sürüş açısından bazılarında elektrik performansı ve güç desteği işlevi aynı anda bulunuyor. , güç desteği gerçekleştirilebilir veya güç desteğinin boyutu belirlenebilir.

1. Denetleyici ve koruma fonksiyonu

(1) Denetleyiciye giriş Kısaca konuşursak, denetleyici çevresel aygıtlardan ve ana çipten oluşur. Çevresel cihazlar, yürütme, örnekleme vb. gibi bazı işlevsel cihazlardır. Bunlar dirençler, sensörler, köprü anahtar devreleri ve tek çipli mikro bilgisayarlara veya uygulamaya özel entegre devrelerin kontrol sürecini tamamlamasına yardımcı olan cihazlardır. Tek çipli mikrobilgisayarlara mikrodenetleyiciler de denir. Bellek, değişen sinyal dili ile kod çözücü, testere dişi dalga üreteci ve darbe genişliği modülasyon fonksiyon devresi ve anahtarlama devresinin güç tüpünü açıp kapatabilir ve motor hızını kontrol etmek için güç tüpünün açılma süresini kare dalga ile kontrol edebilir. Sürücü devresi, giriş ve çıkış portları vb. bir bilgisayar çipi oluşturmak üzere birbirine entegre edilmiştir. Bu, Benzinli Motosikletlerin akıllı kontrol cihazıdır. Bir aptalın yüzüne çıkan yüksek teknoloji ürünü bir üründür. Kontrolörün tasarım kalitesi ve özellikleri, kullanılan mikroişlemcinin işlevi, güç anahtarlama cihazı devresinin ve çevresel cihazların yerleşimi vb. doğrudan aracın performansı ve çalışma durumuyla ilgilidir ve aynı zamanda kontrolörün performansını ve verimliliğini de etkiler. Aynı araçta kullanılan farklı kalitedeki kontrolörler, aynı şarj ve deşarj durumuna sahip aynı Underbone akü seti ile donatılmıştır ve bazen sürüş kabiliyetinde büyük farklılıklar olacaktır.

(2) Kontrolör tipleri Şu anda Underbone'da kullanılan kontrolörlerin devre prensipleri temelde aynı veya onlara yakındır. Fırçalı ve fırçasız DC motorların çoğu, hızı ayarlamak için darbe genişliği modülasyonunun PWM kontrol yöntemini kullanır, ancak sürücü devreleri, entegre devreler, anahtarlama devresi güç transistörleri ve bazı ilgili fonksiyonların seçiminde fark vardır. Bileşenlerdeki ve devrelerdeki farklılık kontrolörün performansında büyük bir fark oluşturur. Yapısında ayrı ve integral dediğimiz iki tip kontrolör bulunmaktadır.

Ayrı tip Sözde ayırma, kontrol ünitesinin ana gövdesi ile ekran parçasının ayrıldığı ve ikincisinin gidona monte edildiği, kontrol cihazının ana gövdesinin ise araba gövdesi kutusunda veya elektrik kutusunda gizlendiği ve dışarıya açık olmadığı anlamına gelir. Bu yöntem Underbone'un kontrol cihazı, güç kaynağı ve motoru arasındaki bağlantı mesafesini kısaltır ve araç gövdesinin görünümü basit görünür.

Entegre kontrol kısmı ekran kısmı ile entegre olup hassas bir özel plastik kutu içerisinde paketlenmiştir. Kutu gidonun ortasına monte edilmiştir. Kutunun panelinde çok sayıda küçük delik vardır, delik çapı 4~5 mm'dir ve dış tarafa şeffaf bir su geçirmez film uygulanmıştır. Aracın hızını, güç kaynağını ve pilin kalan gücünü belirtmek için deliğin ilgili noktasına bir ışık yayan diyot yerleştirilmiştir.

Contal ABD

Yazar:

Mr. suli2026

E-posta:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

Popüler Ürünler

Şirket haberleri