Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistikleri, 2006 yılında ülkemin Gazlı Üç Tekerlekli Bisiklet endüstrisinin hızla geliştiğini, üretim ve satışların 900.000 adede yaklaştığını, yıllık %69'luk bir artışla, endüstrinin genel büyüme oranından yaklaşık yüzde 50 puan daha yüksek olduğunu ve tarihteki en iyi seviyeye ulaştığını gösteriyor. Bunlar yalnızca endüstri tarafından toplanan verilerdir. Sektör tahminlerine göre ülke genelinde üç milyona yakın Kargo Üç Tekerlekli Bisiklet üretimi ve satışı olması gerekiyor ve verilerin yaklaşık 2/3'ü rapor edilmedi. Endüstri raporlarına göre, 50 mL'lik bir deplasmana sahip Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler, toplam endüstrinin yaklaşık %96'sını oluşturmaktadır; bunların arasında 100-150 mL'lik bir deplasmana sahip Üç Tekerlekli Kargo Kargoları, düşük yakıt tüketimi, istikrarlı performans, makul fiyat ve geniş kullanım yelpazesi gibi avantajlarından dolayı çoğunluk tarafından tercih edilmektedir. Tüketiciler tarafından tercih edilen ürün, pazarda ana ürün haline geldi.
2006, Kargo Üç Tekerlekli Bisikletleri endüstrisinde konsolidasyon yılıydı. Sektördeki işletmeler yeniden örgütlenmeye devam etti. Ülkenin artan giriş eşiğiyle karşı karşıya kalan zayıf ve küçük işletmeler, kendi güvenli sığınaklarını bulmak için mümkün olan her şeyi yaptılar ve aktif olarak büyük gruplara yaklaştılar. Büyük işletmeler pazar paylarını genişletmek için ürünlerini geliştirdiler. yapısı, marka, teknoloji ve sermayeden yararlanarak dışa doğru aktif bir şekilde genişlemek, nitelikleri olmayan ancak belirli üretim kapasitesi ve kaynak avantajlarına sahip bazı Gazlı Üç Tekerlekli Bisiklet şirketlerini satın almak ve birleştirmek, yan kuruluşlar ve şubeler kurmak, erişimi tamamlamak ve kendi genişleme üssünü kurarak kendi endüstriyel zincirini genişletmek. Tüm sektörün istatistiklerine göre, yıl boyunca üretim yapan 28 Gazlı Üç Tekerlekli Bisiklet işletmesi bulunuyor; bu sayı, bir önceki yıla göre 11 düşüş. Üretim ve satış hacmi 50.000 aracı aşan sadece 5 üretici bulunuyor ve bu 5 şirketin kümülatif üretimi 655.400 araçla toplam üretimin %73'ünü oluşturuyor. Bunların arasında Zongshen Group, tüm Gazlı Üç Tekerlekli Bisiklet sektörünün %38,83'ünü oluşturan 322.000 araç üretti. Tüm sektör açısından bakıldığında, Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletlerin satış hacmi çok büyük olmamasına ve yıllık satış hacmi, tüm sektörün toplam satış hacminin yaklaşık %5'ini oluşturmasına rağmen, gelişme hızı oldukça hızlıdır. Son 2 yılda Merkezi Zengin Çiftçiler Politikası ve Batı Kalkınma Stratejisinin uygulanmasıyla Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler çiftçilerin zenginleşmesi için iyi bir yardımcı haline geldi. Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler orta düzeyde bir taşıma kapasitesine ve güçlü yol uyumuna sahiptir. Çiftçilerin kendi ürettikleri ve sattıkları küçük ölçekli operasyonların yanı sıra kısa mesafeli yolcu taşımacılığına da uygundur. Çiftçilerin gelirlerini artırmaları için önemli bir araçtır. Kasaba ve köylerde Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler, daha fazla çiftçinin öküz arabaları ve bisikletlerin yerini alması için bir ulaşım aracı haline geldi. Hız, kolaylık, düşük fiyat ve basit kullanım özellikleri çiftçi dostlarının tüketim ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaktadır. Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletlerin yolcu ve kargo taşımacılığındaki hızlı gelişimi, şehirlerdeki birçok işten çıkarılan işçinin, küçük yatırım, hızlı sonuçlar ve düşük teknik gereksinimlerle bu tür yönetim ekibine katılmasına da neden oldu. Kargo Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler kırsal alanlarda ve kasabalarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve çiftçiler ve küçük tüccarlar tarafından giderek daha fazla değerlenmektedir. Çiftçilerin gelirinin artması ve tüketim ortamının iyileşmesiyle birlikte, geçişli bir ulaşım aracı olarak Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletler şüphesiz nispeten uzun bir süre içinde yaygın olarak var olacak ve pazar potansiyeli çok büyük.
Bugün Çin'deki Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletlerin toplam satış hacmi 3 milyona yakın, ancak Çin'in devasa kırsal pazarıyla karşılaştırıldığında hala büyüme için çok yer var. Motosikletler bazı kullanımlarda iki tekerlekli motosikletlerden ve Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletlerden üstün olduğu gibi fiyat olarak da minyatür arabalardan üstün olduğundan kısa vadede yeri doldurulamaz bir konumdadır. Şu anda ülkedeki motosiklet sayısı yaklaşık 90 milyon, Gazlı Üç Tekerlekli Bisikletlerin sayısı ise yaklaşık 9 milyondur. Ülkemde 900 milyon çiftçi, 250 milyon kırsal hane, her 3 haneye ortalama 1 motosiklet düşüyor ve hâlâ 75 milyona yakın pazar alanı var. Mevcut üretim kapasitesinin pazar talebini karşılaması 20 ila 25 yıl alacak.
